この道は東京と大宮郷(秩父市)を結ぶ道で高麗地区では、吾野道、江戸道、飯能道などと呼ばれていた。明治二十一年「公益道路調」を見るとその道筋は左の通りである。

　大宮郷−横瀬村−芦ケ久保村−南川村−坂石村−坂元村−坂石町分−南村−井上村−虎秀村−平戸村−白子村−横手村−久保村−飯能町−中山村−川寺村−双柳村−笠縫村−岩澤村ー野田村−笹井村−黒須村−扇町屋村を経て久米村−秋津村
　道幅は狭く大宮郷から黒須村までは一間(1.8m）〜二間（3.6m)である。

　聞き取り調査によると道筋は二回変っているという。最も古い道筋は白子から高麗川を渡って横手に入り、高麗川左岸を進み、横手神社手前で再び渡河し関口正三郎氏宅脇を通って福寿庵の北脇をぬけ木綿沢を登って飯能へ向かう道であった。この道は沢筋を通っており、両側に山がせまり、薄暗くさびしい道だったと伝承されている。

　明治三十年代に入ると現在の木棉沢の碑付近にトンネルが掘られて新道が開通し、道は木棉沢より西方を通るようになった。トンネルは幅一間くらいで小型の自動車なら通行可能だったという。明治生れの老人は実際自動車がトンネルを抜けているのを見たことがあるという。

　これら横手から久保を抜ける道筋は飯能までの最短距離であったが、その後現在の国道二九九号とほぼ同じ道筋に変換された。「道路変換願」(明治二十八年、埼玉県立文書館蔵文書番号一八〇五諸願建議)には道筋を変換するにあたって早くも明治二十年代後半に大字台、久保、高麗本郷、横手をはじめ東吾野村、飯能町の有志が民費を以て、新道整備を行ったことが記されている。またこの文書によるとその当時木綿沢を通る道は「旧道既二廃路ノ姿二相成候」という状態になっていた。さらに路線変換事由として「飯能町字大久田分岐所ヨリ大字横手へ至ル箇所大字久保地内木綿沢ト称シ森林柴山連続シ左右急険ナル谷間ノ道路ニシテ飯能町市街ヲ距ル大字横手間壱里以上民家ヲ絶テ故二婦女子独歩大ナル不便ヲ来シ居リ……」と記されている。

　大宮郷東京道は、拡張改修が行われ現在では国道二九九号という名が付されている。

　台では道路委員として加藤房之助、加藤善太郎、岡上新次郎、岡上倉之助、新井繁五郎、加藤権兵衛の六氏が選ばれ、文字どおりの奮闘をつづけられ、道路誘致に成功された。

　明治三十二年測量、三十三年工事完了というはやさで、現在の飯能秩父線は完成し、住みよい台となったのである。
　明治三十四年一月、現在の滝不動尊額堂のところに道路開通記念碑が建てられた。県会議長をされた田中万次郎氏の筆になるものである。(昭和十三年二月の滝不動尊の火災の際、焼石に水をかけたため、頭の方がかけたのは惜しいことである。現在はお堂の北側に建てられている。)

　この記念碑を建て、大沢堀の滝のほとりにおられたお不動様も、この道路工事のため滝をこわされたのでこの記念碑の傍の岩石の上に安置されたのであった。
　道路開通のお祝いとして、久保地内尾根の高台で、大花火が打ち上げられた。二日つづきの大花火であったように記憶している。人呼んで、台の大花火という。